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２０１１年1月8日
私はカリフォルニア州カールスバッドに居住する第二次大戦の退役軍人、「バターン死の行進」生還者、元日本軍捕虜、日本への捕虜輸送地獄船と日本の多国籍企業三井での奴隷労働の生還者、そして全国的に知られる退役軍人組織「バターン・コレヒドール防衛兵の会」の元会長です。 日本企業のそのような行動がないまま、高速鉄道建設事業に日本の入札と資金を受け入れることは、（捕虜に）“血を流させて得られた資金”を受け入れることに等しいのです。住友・三菱・日立・三井・川崎・日本車両などの日本の鉄道関連会社の殆んどが、日本軍から買い受けた捕虜強制労働者を、戦時生産維持と企業利益追求のため、過酷な環境下で使役しましたが、それらは全てジュネーブ条約に違反する行為でした。私は、三井炭鉱で石炭を掘らされた期間に三井の従業員から殴打され、腕と背中を負傷し、頭が裂ける怪我を負いました。 高速鉄道建設に入札しようとしているフランスの会社 SNCFは昨年11月、ホロコーストに関わったことを謝罪し、彼らが犯した戦争犯罪について新世代が学べるよう、対話・歴史調査・博物館や私的組織と共同で行う記憶プロジェクトに資金援助をすると約束しました。それに比べて、鉄道関連会社を含む日本企業は、彼らがアメリカ人捕虜に課した奴隷労働と虐待を認めることも謝罪することも、していません。 昨年の9月、私は6人の元捕虜と数人の捕虜の子孫からなるグループを率いて日本を訪問しました。そして私達は、岡田克也外務大臣から意義ある謝罪を受けました。その謝罪は私達が心から望んでいたもので、65年遅れではありましたが、広く歓迎されました。 SNCFが支援するような教育プログラムの必要性は、最近日本の著名な雑誌に掲載された記事によって明確に示されました。その記事は私を攻撃し、私が自著「My Hitch in Hell 」（邦題「バターン：遠い道のりのさきに」梨の木舎）で描いた、捕虜として受けた虐待・拷問と「バターン死の行進」で味わった恐怖の体験を、単なるユダヤ人の嘘だとほのめかしたのです! （この言語道断な反ユダヤ歴史修正記事の英語訳を添付しました。） 私達日本軍捕虜米兵は、補償を求めているのではありません。私達は単に、私達に課された奴隷労働に対する名誉ある謝罪と、今回日本の人気雑誌に出たような類の記事が将来掲載されるような時には、直ちに正しい歴史提示の反撃を受けるよう、教育基金の設立をお願いしているのです。 アーノルド・シュワルツェネッガー前州知事に促され、高速鉄道建設への入札企業であるSNCFが、ホロコーストの歴史との関わりを認めたことは知られています。私は貴方が、日本の大企業も同様の行動をとるよう、強く主張して下さることを望みます。 戦時にあって祖国のために名誉ある奉公をしたカリフォルニア州の退役軍人に影響を及ぼすこの重要な問題に関し、お目にかかってもっとお話しできる機会がありましたら幸いです。 敬具
レスター・テニー
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